Задержан мужчина, ранивший супругов-полицейских в Москве 
Сечин стал председателем правления "Роснефти" 
«Голую выпускницу» пригласили в школу моделей 
Эксперты: ушедшие министры перейдут в Кремль 
19
Рухнув, вертолет завалился на бок
Новейший боевой вертолет Ми-28Н рухнул на Ставрополье днем 15 февраля. В момент крушения на борту машины находились командир экипажа подполковник Андрей Глянцев и второй пилот Игорь Симавин.
Игорь Симавин остался жив, его доставили в больницу в критическом состоянии.
Командир экипажа Андрей Глянцев погиб от тяжелейших травм, полученных при столкновении машины с землей.
Андрей Глянцев
- По всей видимости, ас пилотажа Глянцев до последнего момента пытался вытащить дорогостоящий вертолет и посадить его. Несмотря на современную систему защиты пилотов, Андрей остался в кабине и погиб, - рассказывают коллеги полковника Глянцева.
Вертолет Ми-28Н действительно оборудован самой современной системой спасения жизни пилотов - дверцы кабины автоматически отбрасываются в стороны при возникновении опасной ситуации, лопасти вертолета, чтобы не задеть катапультирующихся летчиков, отстреливаются.
Полковник Глянцев уже не в первый раз проявил настоящее воинское мужество. Прошедший первую и вторую чеченские кампании и российско-грузинскую войну летчик привык рисковать собой.
Второй пилот Игорь Симавин
Еще в 2008 году он был награжден орденом Мужества за спасение экипажа фронтового бомбардировщика Су-25, сбитого грузинскими военными.
- Я вышел на связь и стал наводить на себя экипаж боевого Ми-24, который пилотировал Андрей Глянцев. Тут по вертолету откуда-то из кустов заработал крупнокалиберный пулемет, - рассказал позже Сергей Кобылаш, - и все равно Глянцев с товарищами продолжал прикрывать транспортный Ми-8, который завис над небольшим полем.
Сергей бегом преодолел последние метры и с трудом запрыгнул в вертолет, колеса которого даже не касались земли. Вертолет Глянцева сопровождал Ми-8, пока они не вылетели из опасной зоны.
В последнее время Андрей Глянцев был заместителем командира вертолетной эскадрильи Ми-28Н и Ми-24.
Именно он занимался тестированием «ночных охотников» Ми-28Н.
Ми-28Н «ночной охотник»
- На авиабазу пришло уже три серии вертолетов, получаем технику все новее и новее. У Ми-28Н хорошие пилотажные возможности, добротный навигационный комплекс, мощное вооружение, - радовался Глянцев, принимая новую технику.
RSS