Josas: а нечего новичкам в левом ряду делать, если только не на поворот собираются. и речь идет естественно не об улицах Москвы, а о загородных шоссе или, когда в Москве дорога по 3-4 полосы в каждую сторону или МКАД.
Игорь: ага, а потом ментам объясняй, что не обгонял справа какую-то фуру, а просто быстрее нее ехал по правой полосе. и, ессесно, речь идет не о тех оленях, которые летят под 200, становятся под зад и начинают палить дальняком, а о тех, кто спокойно догоняет, и спокойно просит

ирине из торонто - вы знаете, что меня всегда удивляет? такие как вы - бывшие наши соотечественники, которые, выехав на вкусную колбаску за границу, немедленно отрекаются от своих корней и даже осмеливаются нас, оставшихся на родине, высокомерно осуждать и поучать. знаете что, мы тут сами с усами. и еще. хочу вам напомнить, что россия, ваша бывшая родина, а наша единственная родина, страна православная, и ваши советы о "единствнно правильном решении" для нас смертный грех. так что, как говорят у нас на родине, не учи ученого! тоже мне, канадка, блин.

Не понимаю, почему киллеры еще пользуется пистолетами - машина идеальное оружие для убийства, даже если и поймают - посадят на 3 года.

По информации Екатеринбургского ТВ у этого водителя два взыскания! за 13 лет. Кому верить?

Mila из Канады и Станислав!
Я с Вами полностью согласна-со штрафоми в Канаде все хорошо. А Вы никогда не обращали внимание на фамилии водителей, которые совершили или спровоцировали аварии с самыми страшными последствиями? Alexandrov, Ryazanov, Belov...Вам не кажется все дело в общей культуре? Что бы полицейские не приезжали по вызову, я ниразу не слышала. От Вас первый раз.А Торонто в этом году прославился, когда за 14 дней января было сбито 14 человек. Но здесь другая проблема-пожилые водители. Водитель старше 80-ти лет-проблема на дороге.
Мне искренне жаль пострадавших людей. Пережить такую потерю тяжело, но другого выхода нет. Крепитесь, поддерживайте друг друга. А в отношении водителя, у меня нет слов.Как можно жить с таким грехом! Если Вы мужчина, а не тряпка!Наберитесь смелости, встаньте на колени перед людьми, которых Вы изуродовали физически и морально, просите прощения, а потом примите единственное правильное решение...

Описанная kerrang последовательность действий для того, чтобы пропустить торопящихся по левому ряду - это в современных городских реалиях почти всегда нарушение пункта 9.4 ПДД. Там же есть разъяснение, что опережение по соседней полосе обгоном не является.
И потом с какой это стати такой "умеющий ездить" чел хочет, чтобы перестраивался "не умеющий ездить" с его точки зрения. Перестроение - маневр не такой простой и безопасный, как может иногда показаться. Для новичков так и проблематичный. Считаешь, что умеешь ездить - сам и перестраивайся. А мигать дальним светом - большого ума и умения не надо.
Немецкий автобан - это одно, город - другое. На первом без запредельной скорости лучше в левом ряду долго не торчать, а помигали - пропускай. А в городе нефиг мигать дальним.

kerrang, обгон справа был запрещен, но запрет этот так и не прижился, поскольку такого в природе и нет - обгона справа, есть цепочка действий - перестроился на свободную правую полосу, опередил попутно движущееся ТС, перстроился на свободную левую полосу (теперь отменили, обгоном будет считаться только опережение с выездом на встречку).
Пропустить мигающего дальним не проблема,если справа свободно, но чаще бывает, что правый ряд забит грузовиками и автобусами, или вправо нет смысла уходить, т.к. потом в левый не воткнешься, а тебе надо, например, скоро налево поворачивать, а заднему торопыге ведь все фиолетово, он мигает и сигналит - очень это напрягает. Это элементарное хамство. пропускать такого только с учетом общеизвестного правила "ДДД", а нет, так левый поворотник и по тормозам, чтоб отстал. Левый ряд не для гонок, если на нем есть левые повороты, хамы несутся в нем, а уперевшись в поворачивающего щемятся его объехать, чем подвергают опасности идущих в правом.

На самом деле у массового соблюдения скоростного режима в городе много полезностей:
- ну безопасность - это понятно;
- существенное снижение уровня шума в городе;
- снижение выброса выхлопных газов и образования пыли;
- снижение износа дорожного полотна (отсюда меньше ремонтов и связанных с ними пробок)
- как ни странно - увеличение средней скорости движения (то есть в большинстве случаев из А в Б доедем быстрее, хотя на промежуточных участках будем ехать медленнее).
И в качестве бонуса - сокращение расхода топлива, износа двигателя, ходовой, подвески и тормозов. + еще бонус для мужиков - увидите, сколько девок красивых по улицам ходит.
Вроде бы мелочь - соблюдать скоростной режим, а в итоге можно сделать жизнь в городе намного комфортнее, чище и безопаснее.
А по теме статьи - ехал бы чел в той ситуации 50-60 км/ч - никакой грузовик никакими действиями не заставил бы его летать по тротуарам.

Четвертовать ублюдка. 21!!! раз привлекался за нарушение прав, да этот баран вообще ездить то не умеет. а другие еще большие бараны - ему до сих права возвращали. Идиотизм. Ну что получит годик, или условно, или с отстрочкой лет на 20. У нас в стране это в норме. Вот еслибы ему башку проломили после ДТП - было бы зачётнее.

С Игорем вобщем согласен по-поводу вождения женщин, кроме одного: по культуре вождения если тебя в левом крайнем догоняет машина, то нужно пропустить ее, перестроившись в правый ряд, а потом, если уж так нравится асфальт, перестроиться обратно. а обгон справа - запрещен