Авиакатастрофа в Китае: свидетельства выживших

Выжившие в аварии, произошедшей в Китае и унесшей жизни 43 человек, рассказывают о том, как им удалось спастись.

В авиакатастрофе погибло 43 из 96 человек, находившихся на борту

Большинство пострадавших все еще находятся в больницах. Как только врачи заявили, что их состояние улучшается, национальное телевидение взяло у них интервью.

- Самолет начало сильно трясти, - сообщил один из раненых, - мы почувствовали шесть сильных толчков. Багажные отделения начали открываться, и из них прямо на нас начали сыпаться вещи.

- Как только самолет остановился, люди вскочили со своих мест и побежали по направлению к носу самолета, - продолжил уцелевший свой рассказ. - Я кричал и пытался сказать им, чтобы они воспользовались запасным выходом, расположенным между 10-м и 11-м рядами, однако никто не слушал меня, и все пытались протиснуться вперед, - рассказал он.

Свидетель сообщил, что он пытался открыть запасную дверь самостоятельно, но она не поддавалась, и уже через несколько мгновений самолет начал наполняться едким дымом.

- Мне было трудно дышать, но я знал, что мне обязательно нужно выбраться, - рассказал другой мужчина, которому удалось спастись.

В ожидании скорой помощи свидетели отошли на безопасное расстояние, но по-прежнему слышали и видели, как огонь пожирал самолет.

- Когда мы выбрались наружу, самолет был уже охвачен огнем, который с каждой минутой разгорался все сильнее, - сообщил он.

Приехавшие на место спасатели обнаружили почти полностью выгоревший самолет: в результате пожара уцелела только хвостовая часть.

Ранее сообщалось, что после часового перелета самолет совершал посадку в аэропорту города Линдун, находящемся неподалеку от китайско-российской границы и функционирующем на данный момент не более года.

Государственные СМИ Китая сообщили о том, что черный ящик самолета был найден. Кроме того, компания Embraer, продавшая Китаю пять новых самолетов Е-190, выделила группу представителей, которые также отправились на место крушения лайнера с целью оказать посильную помощь в расследовании.

Несмотря на то что китайские внутренние авиалинии до сих пор страдают от низкого уровня безопасности пассажиров, эта ситуация значительно улучшилась за последнее десятилетие. Авиация Китая разработала новую систему безопасности и модернизировала систему воздушного трафика.

Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в стране со времен ноября 2004 года, когда пассажирский самолет на востоке Китая упал в замерзшее озеро. В той трагедии погибло 53 человека.

Авиакатастрофа стала одной из самых кровавых в истории Китая

Второй выживший мужчина, который смог дать интервью, вспоминал чувство "резкого падения", за которым последовал "оглушительный треск".

- Все пытались как-то выбраться из салона, повсюду с полок падали чемоданы, - рассказывает мужчина.

Его имя и личные данные пока не сообщаются.

- Я видел, как с внешней стороны самолета начал разгораться пожар, - продолжает он. - Я пытался открыть дверь, но она не поддавалась.

Его попытки разбить стекло с помощью мобильного телефона также не увенчались успехом.

- Тут я услышал крики других пассажиров, сообщающих, что хвост самолета надломился, и мне, как и некоторым другим, удалось выбраться наружу через образовавшуюся расщелину.

Пилот самолета Ки Куанджун был среди выживших в катастрофе. Тем не менее он получил сильные повреждения лица и в данный момент не может разговаривать.

Произошедшая в городе Ичунь 24 августа авиакатастрофа стала одной из самых кровавых в стране: 43 из 96 находившихся на борту человек стали жертвами аварии.

Самолет упал в одном километре от аэродрома

Совершавший посадку лайнер "Эмбраер-190" не справился с управлением и, вылетев за пределы посадочной полосы, воспламенился. В самолете находился 91 человек и пять членов экипажа.

По основной версии, посадка не прошла гладко из-за сильного тумана, помешавшего пилотам. Летчики не смогли разглядеть разметку и промахнулись мимо полосы. В итоге самолет упал неподалеку от аэропорта.