147 летчиков, 40 бортпроводников и 75 диспетчеров ГТК «Россия» попали под сокращение после того, как не сдали тест на знание английского языка.
Государственная транспортная компания «Россия» (бывшая питерская авиакомпания «Пулково») перед грядущим переводом летного состава на иностранные лайнеры устроила для своих сотрудников лингвистический экзамен.
Несправившийся с зачетом персонал руководство решило сократить.
- Часть персонала, обслуживавшего выводимые из эксплуатации самолеты Ту-154, будет уволена, остальные пройдут переподготовку за счет компании, - рассказала специалист по связям с общественностью компании «Россия» Дарья Жовноватова. - Из 197 летчиков только 50 пройдут переподготовку, из 128 человек наземного персонала – 53, на переобучение также отправится 35 бортпроводников из 75.
Основным условием того, что люди продолжат работу в компании, было знание языка. На иностранных судах персонал общается только на английском. Переобучение одного человека обойдется компании в 1 миллион рублей.
RSS
Life News на Яндексе
Пилоты S7 (Сибирь) даже внутри страны с диспетчерами на английском общаются.
Альфа Сигнал модераторуВот и постоянная практика на знание и умение пользоваться языком.
Never - вот и вали отсюда в свой пиндостан. А в России обязательным является РУССКИЙ. Что придумала это контора - их трудности, а всякие обезьяньи языки НИКТО не обязан знать, особенно делать из этого критерий знаний.
Кревед Сигнал модераторуПонял, быдло?
Все участвующие в международных рейсах обязаны знать английский язык как международный язык общения! Мало того, что у нас все алкаши, да ещё и неучи! Имею непосредственный опыт работы, и знаю, что даже знание только двух языков в такой сфере маловато. Даже рыбаки Тайваня, и некончавшие школу простые индийцы и уборщицами работающие полячки все болтают на английском и мне стыдно порой, что русский народ отстаёт в этом плане развития. Ведь это так удобно знать языки, во- первых , вы чуствуете себя на много увереннее, зная язык и друзей и недругов, во-вторых у вас доступ к обширному не лимитированному банку информаций на инете и в литературе, у вас более полный круг общения и приобретения лучших рабочих вакансий , вобщем преимуществ множество. Но в данном случае что-то туманно, если уволили "незнаек" и оставили "знающих", то это наоборот должно сэкономить компании деньги, а зачем теперь компании тратить миллион на знающего язык сотрудника, миллион - слишком много, даже для обучения незнаек
Loretta Сигнал модераторуЧто за бред? зачем английский язык летая у себя в стране??? я понимаю если это международные полеты,но у себя то? а если ты покупаешь боинги и аэробсы,то заключай такой контракт,чтобы все было русифицировано...
юрий Сигнал модераторуОткуда так много летчиков в компании,не ожидал!
костя Сигнал модератору