Рухнувший авиалайнер прорубил просеку в лесу неподалеку от Домодедово, но не загорелся.
В Подмосковье разбился Ту-204
Самолет Ту-204, рухнувший неподалеку от аэропорта Домодедово, прорубил целую просеку в лесу, рядом с ВПП, но всем восьмерым членам экипажа удалось выжить.
Людей спасло то, что у лайнера было на исходе горючее и после жесткого столкновения с землей он не взорвался.
- При посадке в баке Ту-204 топливо было на исходе, - рассказал Life News источник в правоохранительных органах. - Если бы в резервуарах оставался большой запас керосина, то в живых не осталось бы никого.
Как рассказал Life News сотрудник МЧС, работавший на месте крушения, в лесу, где упал самолет, разлилось около 7 тонн топлива. По сравнению с максимальной вместимостью баков (35 тонн) - это сравнительно мало.
- Как керосин не воспламенился, одному Богу известно! - говорит наш собеседник. - Когда шли спасательные работы, врачи и сотрудники МЧС подвергались огромной опасности. Топливо могло вспыхнуть в любую секунду. С деревьев керосин капал за шиворот, как из душа.
По обрубленным стволам деревьев на месте крушения можно с точностью до метра восстановить, как именно садился самолет. Еще одну просеку рядом с Домодедово прорубили уже для того, чтобы отбуксировать разбившийся лайнер к аэропорту.
Между тем члены экипажа лайнера компании "Авиастар-Ту", летевшего из Хургады в Москву, начали давать первые показания. С их помощью следователи надеются восстановить картину ЧП.
- Члены экипажа дают первые показания, - рассказали Life News в пресс-службе Московского межрегионального следственного управления на транспорте. - Допрос пострадавших, находящихся в реанимации, будет возможен с разрешения врача. - Пока говорить о причинах авиакатастрофы рано. Все это предстоит установить следствию.
На месте крушения также найдены черные ящики, информация с которых поможет расследованию.

Алексей Михайловский позирует в феске
Как уже писал Life News, Ту-204, летевший из Египта, пропал с экранов радаров в 2.43 утра 22 марта. В 3.23 его обнаружил поисково-спасательный отряд. Все 8 членов экипажа, несмотря на то что лайнер развалился на части, выжили. Больше других пострадали бортинженер, бортпроводница и второй пилот - все они находятся в реанимации. Командир воздушного судна Александр Косяков также госпитализирован, но его состояние менее тяжелое. Еще четыре члена экипажа отделались легкими травмами.

В искореженной кабине командир судна и второй пилот получили тяжелые травмы
Когда в 2008 году в трёх сотнях метров от моего дома в полотно Транссиба врезался Боинг,с теми же 7 тоннами керосина,что и на 204ом,я не спал и собирался на работу.Услышав свист турбин я повернулся к окну и на пару минут поверил,что началась ядерная война.Ярчайшая оранжевая вспышка залила весь мир.А потом пришёл звук взрыва,и тоже,поверьте-апокалиптический по силе.Так что экипаж спасло не"мизерное"количество керосина на борту а Счастливая Звезда.Просто повезло как в лотерее:один шанс на миллион.
Уважаемые Господа! С пустыми баками ВС сажают в крайних случаях - если есть предпосылки к лётному происшествию(ЛП). Непрофессионализм процветает в нашей стране, даже в комментариях...(( Антон, спасибо за Ваши комментарии, хотя боюсь это не поможет Викам и Rec`ам... Rec - не валите с больной головы на здоровую. Слава Богу, что все живы, а в причинах ЛП разберётся МАК, очень хочется верить.
Всем спасибо!
Когда в 2008г в 300 метрах от моего дома в Транссиб воткнулся Боинг с теми же7 тоннами керосина,я(а я собирался на работу и повернулся на шум к окну)первые пару минут думал,что это ядерный взрыв!невыносимо яркий оранжевый свет и страшный гул.Так что дело не в "малом"количестве топлива а в счастливой звезде экипажа!
Пережить такое....мурашки по коже....С днем рождения Вас, экипаж!
Пережить такое....мурашки по коже....С днем рождения Вас, экипаж!
какое все таки счастье,что пассажиров на борту не было.Спасибо ,Господи! Экипажу скорейшего выздоровления и долгих лет жизни!
JA, SOGLASNA S ELLISKOJ, REBIATA RODILIS VTOROJ RAZ. ZDELAT ETO POMOGLO UMENIJE, OPYT I UDACA, A MOZET I CUDO. ZELAJU CTOBY VYZDOROVELI TE, KTO NAHODITSA V REANIMACII, IM I DRUGIM, SCASTIJA, I ZIT STO LET, STO LET, ESCO MNOGO, MNOGO LET, ESCO RAZ, ESCO RAZ, ESCO MNOGO, MNOGO LET.....DO 150. NE STAREJA >>>>>>>>
Товарищ Антон, люди годами учатся для того что бы рассужать на заданную тему. Но, Вам виднее...)))
Поздравляю экипаж со вторым рождением!!!) Удачи и долгих лет жизни, ребята!!!
Товарищ Reкс видимо вы и ещё два человека в нашей многострадальной стране считают, что самолёты могут производить посадку только на сухих баках и с заглушёнными двигателями, но к счастью это не так, только в нештатных ситуациях и при аварийных посадках применяется правило выжигания топлива в воздухе и захода на посадку с наименьшим количеством топлива. Количество заправляемого топлива рассчитывается перед полётом исходя из дальности, метеоусловий и веса самолета, плюс небольшой запас на случай обхода грозовых фронтов и непредвиденных обстоятельств, здесь же мы можем предположить либо ошибку в расчетах, либо преступную халатность и банальную экономию топлива.